1 Valor central e vantagens de desempenho da fibra para túnel
A fibra para concreto de túnel oferece três vantagens principais para a engenharia de túneis subterrâneos. Ele atualiza de forma abrangente as propriedades mecânicas: a fibra para túnel aumenta significativamente a resistência à tração por flexão, a resistência ao cisalhamento e a resistência à fadiga do concreto, permitindo que a estrutura do revestimento resista efetivamente às cargas dinâmicas da passagem repetida do trem, ao mesmo tempo que aumenta a capacidade de cisalhamento do sistema de suporte em condições de rocha mole ou fraturada. A durabilidade é substancialmente melhorada: a fibra para túnel inibe a formação e propagação de retração plástica e secagem de fissuras de retração no concreto, bloqueando os caminhos de penetração de água e agentes corrosivos, retardando significativamente a corrosão do aço e a carbonatação do concreto, prolongando assim a vida útil da estrutura. A eficiência e a segurança da construção são melhoradas simultaneamente: a fibra para concreto de túnel reduz a necessidade de amarração extensa de vergalhões, simplifica os processos de construção e sua excelente integridade elimina pontos fracos associados ao espaçamento tradicional de vergalhões, melhorando a segurança durante a construção e a operação.
2 Guia de Seleção Científica de Fibra para Túnel
A seleção deve considerar de forma abrangente a localização estrutural do túnel e as condições geológicas. A Mainstream Fiber for Tunnel é dividida em três tipos: O tipo Fresado apresenta superfície rugosa e serrilhada irregular, proporcionando forte ligação mecânica ao concreto e excelente resistência à fadiga, tornando-o particularmente adequado para revestimentos e estruturas de suporte secundário submetidas a cargas dinâmicas. O tipo-de fio com gancho, normalmente com extremidade-ganchada, oferece boa ductilidade e alta resistência à tração; os ganchos finais melhoram a ancoragem, fornecendo uma solução- econômica adequada para arcos invertidos e lajes de base onde as condições de tensão são relativamente estáveis. O tipo Melt-extraído tem custos de produção mais baixos, mas estabilidade de desempenho ligeiramente inferior; é recomendado apenas para suporte temporário ou estruturas auxiliares e não deve ser usado em componentes principais-de suporte de carga.
3 critérios de seleção de parâmetros principais
A proporção de aspecto é um parâmetro central que afeta o efeito de aprimoramento e a viabilidade de construção. Para engenharia de túneis subterrâneos, recomenda-se controlar a proporção dentro do intervalo de 50-70. Fibra comumente usada para comprimentos de túnel são 25-35 mm com diâmetros de 0,5-0,7 mm. Esta linha garante distribuição uniforme de fibra, ao mesmo tempo em que atende aos requisitos de construção de bombeamento. A fração volumétrica da Fibra para Túnel influencia diretamente no efeito de valorização do concreto. Para estruturas de revestimento e suporte, recomenda-se uma faixa de dosagem de 1,0% a 1,5%. Esta proporção pode aumentar a resistência à fissuração do concreto e a resistência à tração por flexão em 30% -50%, ao mesmo tempo que equilibra a trabalhabilidade e a economia. A resistência à tração da Fibra para Túnel não deve ser inferior a 600MPa para garantir a compatibilidade com o concreto de grau C50-C60 comumente usado, permitindo que as fibras exerçam plenamente sua função de ponte de fissuras.
4 Sistema de controle de qualidade-de processo completo
O controle de qualidade deve abranger todo o processo, desde a seleção da matéria-prima, projeto da mistura, produção, construção e cura. Como matéria-prima, deve-se selecionar cimento Portland comum P·O 52,5, brita de granulometria contínua de 5-16mm e areia média da Zona II com módulo de finura de 2,8-2,9. Uma mistura composta de sílica ativa e pó de escória deve ser usada para aumentar a densidade e a trabalhabilidade. O projeto da mistura deve atender às características da construção do túnel. Para concreto de fibra C60 para túnel, a resistência configurada não deve ser inferior a 57,5 MPa, a relação água-aglutinante deve ser controlada abaixo de 0,28 e o abatimento deve ser mantido dentro de 180±20 mm.
O processo de produção deve garantir uma distribuição uniforme das fibras. Adote uma sequência de alimentação de mistura seca primeiro seguida de mistura úmida: primeiro misture areia e fibra para túnel por 10-15 segundos e, em seguida, adicione outros materiais sequencialmente. O tempo de mistura deve ser estendido para 170-200 segundos para garantir a dispersão completa das fibras e o revestimento completo pela pasta de cimento. Monitore rigorosamente o teor de umidade da areia, testando a cada 200 toneladas, aumentando a frequência para cada 100 toneladas durante os dias chuvosos, e ajuste imediatamente o uso de água para garantir um desempenho consistente da mistura.
São necessárias medidas especiais para as fases de construção e cura. O revestimento do túnel deve usar vazamento em camadas, com espessura de cada camada controlada em 300-500 mm. Utilize vibradores inseridos com espaçamento não superior a 400 mm, com tempo de vibração de 20 a 30 segundos, tomando cuidado para evitar o contato com a Fibra para Túnel. Antes da pega inicial, a fibra exposta para túnel deve ser pressionada no concreto. A cura por umidade deve começar dentro de 12 horas após a conclusão do vazamento e durar não menos que 14 dias. Se a ventilação do túnel for fraca, os compostos de cura podem ser usados como alternativa à cura com água.
5 padrões, especificações e otimização contínua
A aplicação de Fibra para Concreto de Túnel deve obedecer rigorosamente a requisitos normativos como a Especificação Técnica para Aplicação de Concreto Reforçado com Fibra e o Código de Aceitação de Qualidade de Engenharia de Trânsito Ferroviário Urbano. Um sistema-de gerenciamento de qualidade de circuito fechado que cubra produção, transporte, construção e aceitação deve ser estabelecido. Teste a queda e a uniformidade da distribuição da Fibra para Túnel para cada lote antes de sair da fábrica. Controle o tempo de transporte dentro de 1,5 horas. Colete amostras no-local de acordo com frequências especificadas para fazer amostras de teste. Após a conclusão do revestimento, realize testes de densidade ultrassônica e inspeção da largura da fissura.
Ao incorporar sensores de monitoramento em locais importantes, o status de serviço da estrutura pode ser obtido em tempo-real. Colete e analise regularmente dados de resistência e defeitos de construção, ajuste prontamente a seleção de Fibra para Túnel, misture parâmetros de proporção e técnicas de construção para obter otimização contínua da eficácia da aplicação de Fibra para concreto de Túnel. Isso constrói uma linha de defesa estrutural de alta resistência, alta resistência a rachaduras e alta durabilidade para a engenharia de túneis subterrâneos, garantindo a-operação segura e estável a longo prazo das linhas de metrô.
Serviço de personalização e cotação: Apoiamos requisitos personalizados. Após a finalização das especificações, fornecemos prontamente parâmetros técnicos detalhados, uma lista de preços clara e uma cotação, descrevendo a estrutura de preços. Para compras em massa ou clientes cooperativos de longo-prazo, oferecemos políticas adicionais de desconto na compra, atendendo às necessidades de orçamento com um preço baixo competitivo e garantindo qualidade. Após a assinatura do contrato, a produção é rapidamente organizada. Todos os produtos passam por diversas rodadas de inspeção de qualidade antes do armazenamento e são-inspecionados novamente pelo departamento de controle de qualidade antes do envio, garantindo que cada lote de Fiber for Tunnel atenda aos altos-padrões de qualidade associados ao "made in China".